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Tourismus

Port Manech, eine Geschichte…

 

Mills Sardinen im Wassersport, es ist kein !!!

 

Der Strand von Port-Manech ist sicherlich der Ort am meisten frequentierten Bereich, mit seinen Holzbuden und Urlauber wohnen in den vielen Häusern rund um.

Viele maritime Attraktionen ( Segelboot mieten, Pedal, Kajaks), auf Betreuung während Ihres Aufenthaltes nehmen.
Der Strand, bewundern Sie den Zusammenfluss von Aven und Belon oder zu Fuß direkt am Strand in dem kleinen Pfad, der zum Hafen von Port Manech.

Der Hafen von Port Manech gab es noch einige Zeit, ein wichtiger Hafen von Sardine, Kabotage Apfelwein und geschnitzten Steine.

Der kleine Hafen ist als Kerdruc und Rozbras, seine Upstream-Nachbarn auf dem Aven, Erste der Handelsbezeichnung eingeschaltet.
Seine Dock angrenzenden Aven Export der beliebteste Bereich landwirtschaftliche Produkte wie Apfelwein und schneiden Steine (Spezialität Névez). Zu Beginn des letzten Jahrhunderts, Der Fluss wurde mit Karriere gesäumt, die eingesetzt Hunderte von Schneider. Jetzt in den Standing Stones, die auf alten Häuser in der Stadt gesehen werden kann Nevez reflektiert, mit Wänden aus großen, flachen Steinen und vertikale. Es war auch in diesem ersten Teil des letzten Jahrhunderts, ein sehr industrieller Ort mit vielen Dosensardinen Unternehmen, die eine beträchtliche Zahl von Arbeitnehmern und den Arbeitnehmern in der Region beschäftigt.

Der Hafen dann Gastgeber einer Flotte von fünfzig Schiffen und Booten, die ihre Sardinenfischer jeden Tag mit Pressen Sardinen in der Nähe gebracht.
Anfangs, Aktivität beginnt bescheiden mit einem einfachen Keil qu'utilisaient Landwirte Algen laden. Aber in der zweiten Hälfte des neunzehnten, die Behörden für den Bau einer Anlegestelle, die gegründet wurde, bewegt 1907. Es ist mit geschliffenen Steinen, die auf Lastkähnen Kerdruc Putsch und Wagen gebracht werden gebaut . Port Manec'h wird so von gefährlichen Messern im Mund geschützt.
In den Jahren 1960, All diese Aktivitäten haben zum Schweigen gebracht worden, bleibt nur die Freude am farnientes am Strand, wo Holzbuden des vergangenen Jahrhunderts träumen in eine andere Zeit.
Später, ein riesiger Parkplatz installiert wurde, Löschen eines Teils der Hauptstraße, die zum Hafen. Seit dieser Zeit, Orte haben nicht viel geändert, nur die Flotte-Wanderungen und Segeln ersetzt den Fischfang, Suche nach einem sicheren Hafen, unmittelbar an der Mündung des Aven.

Verlust der industriellen Optik, das ist alles, was Port Manech wird auf den Tourismus konzentrieren und ab Januar 1970, Yacht Club Port Manech wird von Dr. Lecoutour erstellt. Es zielte auf die Entwicklung von Bootfahren unter Segel und Motor fördern….und die Ausweitung des sportlichen Aktivitäten in der Region. Eine bestimmte Regatta in Port Manech So erstellt wurde, die „Sechs Uhr“.
HARLE Francis war Präsident bis zum zweiten 1997. Le Yacht Club, VON 1992 zu 1997, fusioniert mit EOL, um die Water Sports Centre in Port Manech bilden, bestehende und bietet heute viele Wassersportarten wie Windsurfen, surft, Promenade en mer, Unterwasserjagd, Segelfliegen Katamarane, Ski Nautique, der Mund ideal eignen sich solche Übungen.

Beide Seiten der Docks, Fluchtwege an die Küste, lädt zum Bummeln und genießen einen einmaligen Blick in Richtung Kerfany und Bélon der einen Seite und auf das Meer auf der anderen.

 
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Quimper & Umgebung

Das Land besteht aus Cornwall 9 von Gemeinden : Concarneau-Cornwall, Châteaulin-Porzay, Cap Sizun, Top Bigouden, Bigouden Süd, Länder von Douarnenez, Länder Quimperlé, Fouesnantais Ländern und Ländern Glazik sowie die städtische Gemeinschaft von Quimper und zwei isolierte Gemeinschaften (Locronan und die Ile de Sein).
Das Land wird im Wesentlichen von Gauguin gebietsübergreifenden die Gemeinden von Cornwall-Concarneau, Land Qumperlé. Sein Zweck ist, kommerziell und kulturell in einer touristischen Umfang die historisch teilnahmen registrieren, mehr als 150 Jahr, von vielen Künstlern, ebenso Französisch und ausländische.
Sonst, in diesem Bereich, es ist eine gemeinsame grundlegende : Wasser ist.
Ob Meer, Land oder Fluss, es ist allgegenwärtig ….

La Bretagne mehr omniprésente ein, sondern auch das frische Wasser von seinen zahlreichen Flüssen und Kanälen natürlich.
Canal Großbritannien erlitt das gleiche Demütigung und sogar als den Canal du Midi aufgegeben, wenn das Edikt des Gesetzes Freycinet. Es waren die nur zwei Kanäle, dass Frankreich nicht das Recht, ihre Schleusen zu verlängern hatte 40,50 m.
Beide waren in den Händen der Eisenbahngesellschaften platziert, Firma du Midi, für den Canal du Midi und Railways Company of the West, für den Kanal von Nantes nach Brest, bezeichnet, die bereits konsequent die Schiene auf Kosten der Wasserstraße begünstigt.

Bis Sie entdecken die Geschichte dieser kleinen Ecke der Erde, schlagen wir vor, die Vielfalt der Küste visualisieren, Landschaften und bretonischen Festivals und entdecken Künstler.
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